A propos de la valve du moteur

A propos de la valve du moteur

Suzhou Tianzhijiao Precision Machinery Co., Ltd a plus de dix ans d'expérience dansvanne moteur de traitement. Nous fabriquonséquipement de traitement de soupape de moteur. si vous avez des demandes. n'hésitez pas à nous contacter.

La vanne est un composant important du moteur. Le rôle de la soupape est dédié à l'importation d'air dans le moteur et aux émissions d'échappement résultant de la combustion.

Structure de la vanne

De la structure du moteur, divisé en la soupape d'admission (soupape d'admission) et la soupape d'échappement (soupape d'échappement). Le rôle de la soupape d'admission est l'air aspiré dans le moteur, mélangé à la combustion du carburant; soupape d'échappement est le rôle des émissions d'échappement après combustion et refroidissement.

Matériau de la vanne

Les vannes en Chine continentale sont généralement divisées en 40Cr, 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N et 23-8N de 5 espèces. Les modèles 5Cr8Si2, 4Cr9Si3, 21-2N, 21-12N, 23-8N, XB, etc. ont été importés en grande quantité dans un certain nombre de modèles. L'alliage à haute température à base de nickel dans la soupape d'échappement de moteur à forte charge a également commencé à être utilisé.

Types de vannes

A partir de la structure de la vanne de la classification du produit fini, généralement divisée en une vanne de racine complète, une vanne de soudage bout à bout bimétal et une vanne de sodium à remplissage creux.

Technologie des vannes

Le procédé supplémentaire est généralement le sommet de la pièce à souder, le surfaçage en haut, le surfaçage en cône, la nitruration de surface et le traitement de surface chromé.

Fonctions de la vanne
Son rôle est spécifiquement responsable de l’importation de carburant dans le moteur et des émissions d’échappement, le moteur traditionnel de chaque cylindre n’ayant qu’une soupape d’admission et une soupape d’échappement, cette structure est relativement simple, peu coûteuse, facile à entretenir, les performances à faible vitesse sont meilleures , il est difficile d’améliorer la puissance, en particulier lorsque la faible efficacité de gonflage à grande vitesse est faible, la performance est faible.Afin d’améliorer l’efficacité de l’admission et de l’échappement, la technologie multi-soupapes est maintenant plus courante, l’aménagement de chaque cylindre comporte quatre soupapes (Il existe trois ou cinq soupapes à cylindre unique, le même principe, comme le moteur Audi A6), le 4 cylindres est la soupape à 16 soupapes, comme on le voit souvent dans les données de la voiture "16V". sur le moteur qu'un total de 16 soupapes. Cette structure à soupapes multiples permet de former facilement une chambre de combustion compacte, l’injecteur étant disposé au centre, de sorte que le mélange d’huile et de gaz puisse brûler plus rapidement et plus uniformément, le poids de la soupape et l’ouverture de la soupape réduite, la soupape ouverte ou déportée. fermé plus vite.